本报评论员。
【/h/】我市机动三轮车非法营运专项整治工作18日正式启动。对于广大市民来说，困扰多年的城市管理和交通等顽疾将随着非法营运的取缔而得到根治，这无疑是一件好事。但是对于以开三轮车为生的车主来说，如何找到新的工作是目前最大的问题。
通过分析机动三轮车车主的构成不难发现，他们大多是文化水平较低、缺乏就业技能、家庭生活困难的弱势群体，需要社会关爱。正因如此，在专项整治动员大会上，朱民市长强调，整治工作必须坚持“以人为本、无情禁止、情绪性操作”的原则，在理解和情感、耐心细致沟通的基础上，对符合条件的车主进行就业安置和车辆置换，对特别困难的车主纳入“最低生活保障”和困难帮扶，争取三轮车车主的理解和支持，推动整治工作。
【/h/】为尽最大努力让残疾车主过上有尊严的无营运生活，经前期准备，市相关部门已基本完成残疾车主岗位筹集工作。应该说，对于三轮车车主停止工作后的就业和生活，党委和政府付出了最大的关心和努力。面对这种关注和努力，三轮车车主也应该积极响应政府号召，认清非法营运的危害。
在徐州，自强不息的先例从来不缺。盲人按摩师任昌吉，23岁时因医疗事故失明。然而，在接下来的44年里，她不仅成长为一名优秀的按摩师，还被市作协吸收为会员。更不可思议的是，完全失明的任昌济，凭借头脑中对美的理解，克服了视觉上的残疾，凭借触觉对雕塑的感知，不辞辛苦地完成了自己的一件件作品，并被市美协吸收为会员，最终实现了自己的梦想，成为了一名传说中的盲人，既是按摩师，又是诗人，还是雕塑家。徐州的乞丐刘健，因为多年前的重病，变成了一个坐轮椅的乞丐。然而，汶川地震、玉树地震、庐山地震后，他捐钱捐物，被大众评价为“身残志坚，大爱无度的街头乞丐”。在赞美中，刘健总想着如何靠自己的能力减轻社会负担，体面地谋生。在热心人的帮助下，刘健终于焕然一新，推着轮椅走上街头，靠卖报纸开始了自力更生的新生活。名单还在继续。
可喜的是，通过政策宣传和认真沟通，绝大多数残疾人车主已经愿意放弃运营，签署了自愿放弃运营的书面承诺，并公开宣布支持政府的整改行动。我们相信车主勇敢站出来并不难！
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